Как работает рабочий конденсатор?

Рабочие конденсаторы используются для непрерывной регулировки тока или фазового сдвига обмотки двигателя для оптимизации крутящего момента и эффективности двигателя.Поскольку он предназначен для непрерывной работы, частота отказов намного ниже, чем у пускового конденсатора.

Пусковые конденсаторы дают большое значение емкости, необходимое для запуска двигателя в течение очень короткого (секунды) периода времени.Они работают только в повторно-кратковременном режиме и могут катастрофически выйти из строя, если будут находиться под напряжением слишком долго.Рабочие конденсаторы используются для непрерывного управления напряжением и током в обмотках двигателя и, следовательно, работают в непрерывном режиме.Как правило, они имеют гораздо более низкое значение емкости.

В нестандартных обстоятельствах в качестве пускового конденсатора можно использовать рабочий конденсатор, но доступные для них значения намного ниже, чем значения, обычно доступные для специальных пусковых конденсаторов.Номинальные значения емкости и напряжения должны соответствовать исходным характеристикам пускового конденсатора.Пусковой конденсатор никогда нельзя использовать в качестве рабочего конденсатора, потому что он не может выдерживать постоянный ток (всего пару секунд).

Рабочий конденсатор использует заряд диэлектрика для увеличения тока, который обеспечивает питание двигателя.Используется для поддержания заряда.В блоках переменного тока есть двойные рабочие конденсаторы.Один конденсатор обеспечивает питание двигателя вентилятора.Другой подает питание на компрессор.Емкость рабочих конденсаторов составляет примерно 7-9 микрофарад.Значение или номинал рабочего конденсатора должны быть точными.Если значение слишком велико, фазовый сдвиг будет неидеальным, а ток обмотки будет слишком высоким.Если значение/номинал конденсатора слишком низкое, фазовый сдвиг будет выше, а ток обмотки будет слишком низким.Если рабочие конденсаторы не идеальны, двигатель может перегреться, и реального крутящего момента будет недостаточно для управления током.

Как мы все знаем, однофазный двигатель переменного тока не похож на трехфазный двигатель.Его можно включить, когда на него подается питание.Для вращения требуется начальный крутящий момент, и синхронизация этого крутящего момента определяет управление двигателем, и существует множество способов его запуска.Среди них конденсаторный пусковой вид, его принято называть пусковым конденсатором, а однофазному двигателю он нужен для плавного проворачивания.

Однако некоторые однофазные двигатели имеют не только один конденсатор, но некоторые имеют два конденсатора.Почему?Поскольку некоторые двигатели оснащены пусковым конденсатором и рабочим конденсатором, что происходит?

Рабочий конденсатор: он предназначен для смещения переменного тока во вторичную обмотку, чтобы сформировать переменное магнитное поле и сформировать приблизительно круглое эллиптическое вращающееся магнитное поле с переменным магнитным полем основной обмотки.Так что он может быть тем же конденсатором, но роль его разная.

Независимо от типа конденсатора он оказывает пусковое действие в начале пуска двигателя.Однако, когда двигатель достигает примерно 75 [%] номинальной скорости, пусковой конденсатор автоматически отключается центробежным выключателем, а рабочий конденсатор продолжает работать с двигателем.Процесс пуска двигателя на самом деле является процессом «колонной фазы».Поскольку однофазный двигатель отличается от трехфазного двигателя, разность фаз отсутствует, и вращающееся магнитное поле не может быть создано.Функция конденсатора состоит в том, чтобы создать ток пусковой обмотки двигателя во времени и пространстве, приводя 90 электрических углов рабочей обмотки к образованию разности фаз.Среди них рабочий конденсатор также играет роль в уравновешивании тока между первичной и вторичной обмотками.Пусковой конденсатор рассчитан на кратковременную работу, а требования к выдерживаемому напряжению выше 250 В.Рабочий конденсатор должен работать долго, а выдерживаемое напряжение требуется выше 450В.

Пусковой конденсатор должен включать пусковую катушку одиночного двигателя при запуске и отключать его после запуска.Рабочий конденсатор должен заставить двигатель компенсировать конденсатор во время работы, поэтому пусковой конденсатор не может быть меньше, и можно использовать рабочий конденсатор.

Рабочий конденсатор — это пусковой конденсатор, используемый при нормальной работе пресса.Когда пресс запускается и рабочий конденсатор используется, пресс запускается.После включения пресса пусковой конденсатор отключается.Рабочий и пусковой конденсаторы вместе, но пусковой конденсатор включен, и двигатель выводит пусковой конденсатор из строя.

Наконец, в чем разница между пусковым конденсатором и рабочим конденсатором?То есть емкость пускового конденсатора велика, обычно в 2-5 раз больше емкости рабочего конденсатора, а емкость рабочего конденсатора мала, а разница в емкости между ними огромна, и ее легко отличить.