Термостат для системы охлаждения автомобиля

Аксессуары системы охлаждения включают в себя: радиатор, водяной насос, электронный вентилятор радиатора в сборе, термостат, водяной насос в сборе, заливную горловину радиатора, вентилятор радиатора, нижнюю защитную пластину радиатора, крышку радиатора, верхнюю защитную пластину радиатора, крышку термостата, шкив водяного насоса, вентилятор радиатора. лопатка, тройник, радиатор водяной Датчик температуры, воздушное кольцо радиатора, водопроводная труба, сетка для отвода тепла, двигатель вентилятора радиатора, верхняя и нижняя водопроводная труба, муфта вентилятора радиатора, кронштейн радиатора, переключатель контроля температуры и т. д.

термостат для систем охлаждения автомобилей играет очень важную роль в системе охлаждения автомобиля.

Термостат для системы охлаждения автомобиля представляет собой своеобразный переключающий элемент, контролирующий температуру в системе кондиционирования автомобиля.Он измеряет температуру поверхности испарителя, тем самым контролируя открытие и закрытие компрессора, а также регулирует температуру внутри автомобиля и предотвращает обледенение испарителя.Любой автомобильный двигатель с жидкостным охлаждением имеет небольшое устройство, называемое термостатом, которое находится между двигателем и радиатором.

Когда температура внутри автомобиля поднимается до определенного заданного значения, контакт термовыключателя термостата замыкается, включается электромагнитная муфта и работает компрессор.Когда температура внутри автомобиля падает до определенного заданного значения, контакты термореле размыкаются, ток электромагнитной муфты прерывается, и компрессор перестает работать.

В настоящее время на рынке представлены три типа термостатов: сильфонные, биметаллические и термисторные.В термостате есть винт регулировки температуры, соединенный с кулачком.Винт поворачивается по часовой стрелке, и пружина растяжения затягивается.Чем выше температура, тем замыкается контакт, то есть температура внутри автомобиля регулируется выше.Эксцентриковая пружина в термостате регулирует диапазон температур, при котором контакты размыкаются (т. е. время выключения), чтобы было достаточно времени для предотвращения обледенения испарителя.

Термостат для автомобильных систем охлаждения имеет диаметр около 5 см и предотвращает попадание охлаждающей жидкости в радиатор до того, как двигатель прогреется.Когда двигатель не горячий, охлаждающая жидкость не проходит через двигатель.Как только двигатель достигает своей рабочей температуры (приблизительно 95°C), включается термостат.Термостат снижает износ двигателя, отложения и выбросы, позволяя двигателю прогреваться как можно быстрее.

В обычном обычном автомобиле вентилятор охлаждения обычно приводится в действие коленчатым валом двигателя через ремень.В автомобиле, работающем при низкой температуре и высокой скорости, вентилятор охлаждения вращается с высокой скоростью, не охлаждая охлаждающую воду двигателя, что увеличивает расход топлива автомобиля, что является бесполезной потерей энергии.

Измените привод коленчатого вала двигателя, чтобы использовать функцию датчика температуры и его соответствующей цепи для управления проводимостью или прерыванием тиристора.При контроле температуры охлаждающий вентилятор автоматически включается в соответствии с тепловыделением двигателя, чтобы он работал, что спасет двигатель автомобиля.Топливо 5-6%.