loading
| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Конденсатор Cbb65 250 В переменного тока 10 мкФ 60 мкФ
Характеристики
Климатический категория | Номинальное напряжение | Испытательное напряжение ТТ | Испытательное напряжение ТС | Емкость толерантность | рассеяние фактор |
-25/+70/21 -40/+85/21 | 370/440 В переменного тока | 1,75Un/5S (2Un/5S) | 2000В переменного тока/5с | ±5% (±10%) | ≤0,002 (100 Гц) |
Диапазон емкости: 2МФД-100МФД, 15+5МФД-80+7,5МФД
Размер (мм): D: Φ40-Φ60, H: 60-150
Справочный стандарт: UL810, IEC252, EN60252, GB3667
Сертификация: UL Construction, UL 10 000AFC, TUV, VDE
Класс безопасности: P1, P2.
Главная особенность:
Низкий коэффициент рассеяния Небольшое собственное повышение температуры, отличное
безопасность самовосстановления стабильности и устойчивость к высокому напряжению и т. д.
Приложения:
Запустить запуск кондиционера бытовых электроприборов,
холодильник, который требует питания переменного тока 50/60 Гц.
безопасная защитная конструкция.
Общая спецификация для конденсатора:
1. Общее описание:
Широко применяется для работы однофазных двигателей переменного тока с частотой 50 Гц (60 Гц) для стиральных машин и высокоэффективных компрессоров холодильников и т. Д.
2.Особенности:
Конденсатор использует металлизированную полипропиленовую пленку AI / Zn с тяжелым краем или металлизированную полипропиленовую пленку в виде паутины в виде плавкого предохранителя в качестве диэлектрического элемента. надежность и стабильность.
3.Технический параметр
Стандарт: GB3667-1997, такой же, как IEC60252: 193
Тип климата:40/70/21, 40/85/21
Допуск емкости: ± 5%
Коэффициент диэлектрических потерь: tg&≤0,002 (50 Гц ~ 100 Гц)
Ожидаемая продолжительность жизни: 3000 ч (класс C) или 10000 ч (класс B)
4.Условия обслуживания
Высота:≤2000 м
Остаточное напряжение в приложении: Менее 10% от номинального напряжения
Допустимое максимальное напряжение: Менее 1,1 раза от номинального напряжения
Допустимый максимальный ток: Менее 1,3 раза от номинального тока
Совершенно новый тип CBB65 AC NITIR двойной конденсатор переменного тока 100 мкФ 300 В
Совет для клиента:
Если ваш двигатель перестал работать или кажется, что он работает не так, как должен, посетите TEMCo, чтобы узнать, как это исправить.У нас есть все, что вам нужно, чтобы вы могли купить замену конденсаторов для любого двигателя.
Прежде чем покупать новые конденсаторы, вы должны сначала узнать разницу между двумя типами конденсаторов, которые могут вам понадобиться.
Если ваш двигатель не включается или ему требуется намного больше времени, чтобы разогнаться до полной скорости, то новый пусковой конденсатор наверное это то, что вам нужно.Пусковой конденсатор доводит двигатель до 3/4 полной скорости за несколько секунд, а затем отключается от двигателя сразу после его запуска.Пусковые конденсаторы рассчитаны на то, чтобы выделять большой выброс энергии всего за несколько секунд.Если использовать дольше, они будут повреждены.
Другим распространенным типом конденсатора двигателя является рабочий конденсатор, который поддерживает постоянную подачу напряжения на двигатель и увеличивает его крутящий момент при запуске.Если ваш двигатель работает не так хорошо, как раньше, скорее всего, проблема в рабочем конденсаторе.Все рабочие конденсаторы предназначены для непрерывной работы и имеют гораздо более низкую интенсивность отказов, чем пусковые конденсаторы.
Основное различие между пусковым и рабочим конденсатором заключается в том, что рабочий конденсатор может хранить меньший заряд, также известный как его номинальная емкость, для своего размера, чем пусковой конденсатор.В то время как пусковой конденсатор дает двигателю импульс энергии, чтобы он заработал, а затем отключается, рабочий конденсатор поддерживает работу двигателя в остальное время, когда он включен.
Слева находится пусковой конденсатор.Справа рабочий конденсатор.
Если вам нужно купить конденсаторы на замену, чрезвычайно важно знать, когда ваш конденсатор нужно заменить.
Для пусковой конденсатор, это может быть довольно очевидно.Если ваш двигатель либо вообще не включается, либо запускается медленно, возможно, ваш пусковой конденсатор изношен и устарел.Также возможно, что у вас могут быть другие проблемы с двигателем, не связанные с конденсатором, но замена пускового конденсатора относительно дешева, поэтому это хороший способ увидеть, есть ли простое решение вашей проблемы.
В большинстве случаев пусковой конденсатор полностью выйдет из строя, поэтому вы, вероятно, будете знать, когда потребуется купить конденсатор на замену.Пусковая цепь двигателя может заклинить, что приведет к перегрузке пускового конденсатора и потенциальному разрыву.Верх пускового конденсатора может сместиться, а внутренности могут быть частично или полностью выброшены.Если что-то из этого произойдет и повредит конденсатор, просто замените его.
Слева рабочий пусковой конденсатор.Справа - вышедший из строя пусковой конденсатор.
Когда дело доходит до знания, когда вам нужно купить замену конденсатора для вашего запустить конденсатор, это может быть сложнее, так как будет гораздо менее очевидно, что деталь вышла из строя.
Для получения информации о том, как проверить состояние конденсатора, нажмите здесь.»
Если производительность рабочего конденсатора начинает снижаться, это может быть связано с рядом причин.Во-первых, конденсатор может быть просто старым и изношенным.Он также мог перегреться из-за отсутствия вентиляции, или рабочий конденсатор просто не был рассчитан на величину напряжения, которое выдает двигатель.Все это может значительно сократить срок службы рабочего конденсатора.Высококачественный рабочий конденсатор вторичного рынка может работать от 30 000 до 60 000 часов, в то время как конденсаторы, установленные на заводе, могут работать всего 1000 часов.
Большинство рабочих конденсаторов имеют номинальное напряжение 370 или 440 В переменного тока, частоту 50 или 60 Гц и диапазон емкости 2,5–100 мкФ.
Если вы находитесь на рынке, чтобы купить замену конденсатора, вы должны знать, что рабочий конденсатор может в некоторых случаях использоваться в качестве пускового конденсатора, если номинальная емкость и напряжение исходного пускового конденсатора такие же, как у исходного пускового конденсатора. замена.Однако пусковой конденсатор никогда нельзя использовать в качестве рабочего конденсатора просто потому, что он не выдерживает постоянного тока и может сгореть.
Когда вы покупаете замену конденсатора, вы должны убедиться, что новый конденсатор имеет ту же емкость и частоту, что и оригинальный.Вы можете выбрать новый конденсатор с напряжением, которое находится в диапазоне рабочего напряжения двигателя;конденсатор будет иметь маркировку напряжения, указывающую на приемлемое пиковое напряжение.Конденсаторы стартера будут иметь черный пластиковый или фенольный корпус, хотя это не повлияет на то, насколько хорошо конденсатор будет работать.
Почти все пусковые конденсаторы круглые, но могут быть и овальные.Вместо круглого конденсатора можно использовать овальный рабочий конденсатор, так как между ними нет электрической разницы.Если замена помещается в отведенное место, форма корпуса не имеет значения.Если он не подходит, монтажный ремешок можно изменить, чтобы он лучше подходил к овальной форме.
Прежде чем покупать новые конденсаторы, вы должны сначала узнать разницу между двумя типами конденсаторов, которые могут вам понадобиться.
Если ваш двигатель не включается или ему требуется намного больше времени, чтобы разогнаться до полной скорости, то новый пусковой конденсатор наверное это то, что вам нужно.Пусковой конденсатор доводит двигатель до 3/4 полной скорости за несколько секунд, а затем отключается от двигателя сразу после его запуска.Пусковые конденсаторы рассчитаны на то, чтобы выделять большой выброс энергии всего за несколько секунд.Если использовать дольше, они будут повреждены.
Другим распространенным типом конденсатора двигателя является рабочий конденсатор, который поддерживает постоянную подачу напряжения на двигатель и увеличивает его крутящий момент при запуске.Если ваш двигатель работает не так хорошо, как раньше, скорее всего, проблема в рабочем конденсаторе.Все рабочие конденсаторы предназначены для непрерывной работы и имеют гораздо более низкую интенсивность отказов, чем пусковые конденсаторы.
Основное различие между пусковым и рабочим конденсатором заключается в том, что рабочий конденсатор может хранить меньший заряд, также известный как его номинальная емкость, для своего размера, чем пусковой конденсатор.В то время как пусковой конденсатор дает двигателю импульс энергии, чтобы он заработал, а затем отключается, рабочий конденсатор поддерживает работу двигателя в остальное время, когда он включен.
Слева находится пусковой конденсатор.Справа рабочий конденсатор.
Если вам нужно купить конденсаторы на замену, чрезвычайно важно знать, когда ваш конденсатор нужно заменить.
Для пусковой конденсатор, это может быть довольно очевидно.Если ваш двигатель либо вообще не включается, либо запускается медленно, возможно, ваш пусковой конденсатор изношен и устарел.Также возможно, что у вас могут быть другие проблемы с двигателем, не связанные с конденсатором, но замена пускового конденсатора относительно дешева, поэтому это хороший способ увидеть, есть ли простое решение вашей проблемы.
В большинстве случаев пусковой конденсатор полностью выйдет из строя, поэтому вы, вероятно, будете знать, когда потребуется купить конденсатор на замену.Пусковая цепь двигателя может заклинить, что приведет к перегрузке пускового конденсатора и потенциальному разрыву.Верх пускового конденсатора может сместиться, а внутренности могут быть частично или полностью выброшены.Если что-то из этого произойдет и повредит конденсатор, просто замените его.
Слева рабочий пусковой конденсатор.Справа - вышедший из строя пусковой конденсатор.
Когда дело доходит до знания, когда вам нужно купить замену конденсатора для вашего запустить конденсатор, это может быть сложнее, так как будет гораздо менее очевидно, что деталь вышла из строя.
Для получения информации о том, как проверить состояние конденсатора, нажмите здесь.»
Если производительность рабочего конденсатора начинает снижаться, это может быть связано с рядом причин.Во-первых, конденсатор может быть просто старым и изношенным.Он также мог перегреться из-за отсутствия вентиляции, или рабочий конденсатор просто не был рассчитан на величину напряжения, которое выдает двигатель.Все это может значительно сократить срок службы рабочего конденсатора.Высококачественный рабочий конденсатор вторичного рынка может работать от 30 000 до 60 000 часов, в то время как конденсаторы, установленные на заводе, могут работать всего 1000 часов.
Большинство рабочих конденсаторов имеют номинальное напряжение 370 или 440 В переменного тока, частоту 50 или 60 Гц и диапазон емкости 2,5–100 мкФ.
Если вы находитесь на рынке, чтобы купить замену конденсатора, вы должны знать, что рабочий конденсатор может в некоторых случаях использоваться в качестве пускового конденсатора, если номинальная емкость и напряжение исходного пускового конденсатора такие же, как у исходного пускового конденсатора. замена.Однако пусковой конденсатор никогда нельзя использовать в качестве рабочего конденсатора просто потому, что он не выдерживает постоянного тока и может сгореть.
Когда вы покупаете замену конденсатора, вы должны убедиться, что новый конденсатор имеет ту же емкость и частоту, что и оригинальный.Вы можете выбрать новый конденсатор с напряжением, которое находится в диапазоне рабочего напряжения двигателя;конденсатор будет иметь маркировку напряжения, указывающую на приемлемое пиковое напряжение.Конденсаторы стартера будут иметь черный пластиковый или фенольный корпус, хотя это не повлияет на то, насколько хорошо конденсатор будет работать.
Почти все пусковые конденсаторы круглые, но могут быть и овальные.Вместо круглого конденсатора можно использовать овальный рабочий конденсатор, так как между ними нет электрической разницы.Если замена помещается в отведенное место, форма корпуса не имеет значения.Если он не подходит, монтажный ремешок можно изменить, чтобы он лучше подходил к овальной форме.
Конденсатор Cbb65 250 В переменного тока 10 мкФ 60 мкФ
Характеристики
Климатический категория | Номинальное напряжение | Испытательное напряжение ТТ | Испытательное напряжение ТС | Емкость толерантность | рассеяние фактор |
-25/+70/21 -40/+85/21 | 370/440 В переменного тока | 1,75Un/5S (2Un/5S) | 2000В переменного тока/5с | ±5% (±10%) | ≤0,002 (100 Гц) |
Диапазон емкости: 2МФД-100МФД, 15+5МФД-80+7,5МФД
Размер (мм): D: Φ40-Φ60, H: 60-150
Справочный стандарт: UL810, IEC252, EN60252, GB3667
Сертификация: UL Construction, UL 10 000AFC, TUV, VDE
Класс безопасности: P1, P2.
Главная особенность:
Низкий коэффициент рассеяния Небольшое собственное повышение температуры, отличное
безопасность самовосстановления стабильности и устойчивость к высокому напряжению и т. д.
Приложения:
Запустить запуск кондиционера бытовых электроприборов,
холодильник, который требует питания переменного тока 50/60 Гц.
безопасная защитная конструкция.
Общая спецификация для конденсатора:
1. Общее описание:
Широко применяется для работы однофазных двигателей переменного тока с частотой 50 Гц (60 Гц) для стиральных машин и высокоэффективных компрессоров холодильников и т. Д.
2.Особенности:
Конденсатор использует металлизированную полипропиленовую пленку AI / Zn с тяжелым краем или металлизированную полипропиленовую пленку в виде паутины в виде плавкого предохранителя в качестве диэлектрического элемента. надежность и стабильность.
3.Технический параметр
Стандарт: GB3667-1997, такой же, как IEC60252: 193
Тип климата:40/70/21, 40/85/21
Допуск емкости: ± 5%
Коэффициент диэлектрических потерь: tg&≤0,002 (50 Гц ~ 100 Гц)
Ожидаемая продолжительность жизни: 3000 ч (класс C) или 10000 ч (класс B)
4.Условия обслуживания
Высота:≤2000 м
Остаточное напряжение в приложении: Менее 10% от номинального напряжения
Допустимое максимальное напряжение: Менее 1,1 раза от номинального напряжения
Допустимый максимальный ток: Менее 1,3 раза от номинального тока
Совершенно новый тип CBB65 AC NITIR двойной конденсатор переменного тока 100 мкФ 300 В
Совет для клиента:
Если ваш двигатель перестал работать или кажется, что он работает не так, как должен, посетите TEMCo, чтобы узнать, как это исправить.У нас есть все, что вам нужно, чтобы вы могли купить замену конденсаторов для любого двигателя.
Прежде чем покупать новые конденсаторы, вы должны сначала узнать разницу между двумя типами конденсаторов, которые могут вам понадобиться.
Если ваш двигатель не включается или ему требуется намного больше времени, чтобы разогнаться до полной скорости, то новый пусковой конденсатор наверное это то, что вам нужно.Пусковой конденсатор доводит двигатель до 3/4 полной скорости за несколько секунд, а затем отключается от двигателя сразу после его запуска.Пусковые конденсаторы рассчитаны на то, чтобы выделять большой выброс энергии всего за несколько секунд.Если использовать дольше, они будут повреждены.
Другим распространенным типом конденсатора двигателя является рабочий конденсатор, который поддерживает постоянную подачу напряжения на двигатель и увеличивает его крутящий момент при запуске.Если ваш двигатель работает не так хорошо, как раньше, скорее всего, проблема в рабочем конденсаторе.Все рабочие конденсаторы предназначены для непрерывной работы и имеют гораздо более низкую интенсивность отказов, чем пусковые конденсаторы.
Основное различие между пусковым и рабочим конденсатором заключается в том, что рабочий конденсатор может хранить меньший заряд, также известный как его номинальная емкость, для своего размера, чем пусковой конденсатор.В то время как пусковой конденсатор дает двигателю импульс энергии, чтобы он заработал, а затем отключается, рабочий конденсатор поддерживает работу двигателя в остальное время, когда он включен.
Слева находится пусковой конденсатор.Справа рабочий конденсатор.
Если вам нужно купить конденсаторы на замену, чрезвычайно важно знать, когда ваш конденсатор нужно заменить.
Для пусковой конденсатор, это может быть довольно очевидно.Если ваш двигатель либо вообще не включается, либо запускается медленно, возможно, ваш пусковой конденсатор изношен и устарел.Также возможно, что у вас могут быть другие проблемы с двигателем, не связанные с конденсатором, но замена пускового конденсатора относительно дешева, поэтому это хороший способ увидеть, есть ли простое решение вашей проблемы.
В большинстве случаев пусковой конденсатор полностью выйдет из строя, поэтому вы, вероятно, будете знать, когда потребуется купить конденсатор на замену.Пусковая цепь двигателя может заклинить, что приведет к перегрузке пускового конденсатора и потенциальному разрыву.Верх пускового конденсатора может сместиться, а внутренности могут быть частично или полностью выброшены.Если что-то из этого произойдет и повредит конденсатор, просто замените его.
Слева рабочий пусковой конденсатор.Справа - вышедший из строя пусковой конденсатор.
Когда дело доходит до знания, когда вам нужно купить замену конденсатора для вашего запустить конденсатор, это может быть сложнее, так как будет гораздо менее очевидно, что деталь вышла из строя.
Для получения информации о том, как проверить состояние конденсатора, нажмите здесь.»
Если производительность рабочего конденсатора начинает снижаться, это может быть связано с рядом причин.Во-первых, конденсатор может быть просто старым и изношенным.Он также мог перегреться из-за отсутствия вентиляции, или рабочий конденсатор просто не был рассчитан на величину напряжения, которое выдает двигатель.Все это может значительно сократить срок службы рабочего конденсатора.Высококачественный рабочий конденсатор вторичного рынка может работать от 30 000 до 60 000 часов, в то время как конденсаторы, установленные на заводе, могут работать всего 1000 часов.
Большинство рабочих конденсаторов имеют номинальное напряжение 370 или 440 В переменного тока, частоту 50 или 60 Гц и диапазон емкости 2,5–100 мкФ.
Если вы находитесь на рынке, чтобы купить замену конденсатора, вы должны знать, что рабочий конденсатор может в некоторых случаях использоваться в качестве пускового конденсатора, если номинальная емкость и напряжение исходного пускового конденсатора такие же, как у исходного пускового конденсатора. замена.Однако пусковой конденсатор никогда нельзя использовать в качестве рабочего конденсатора просто потому, что он не выдерживает постоянного тока и может сгореть.
Когда вы покупаете замену конденсатора, вы должны убедиться, что новый конденсатор имеет ту же емкость и частоту, что и оригинальный.Вы можете выбрать новый конденсатор с напряжением, которое находится в диапазоне рабочего напряжения двигателя;конденсатор будет иметь маркировку напряжения, указывающую на приемлемое пиковое напряжение.Конденсаторы стартера будут иметь черный пластиковый или фенольный корпус, хотя это не повлияет на то, насколько хорошо конденсатор будет работать.
Почти все пусковые конденсаторы круглые, но могут быть и овальные.Вместо круглого конденсатора можно использовать овальный рабочий конденсатор, так как между ними нет электрической разницы.Если замена помещается в отведенное место, форма корпуса не имеет значения.Если он не подходит, монтажный ремешок можно изменить, чтобы он лучше подходил к овальной форме.
Прежде чем покупать новые конденсаторы, вы должны сначала узнать разницу между двумя типами конденсаторов, которые могут вам понадобиться.
Если ваш двигатель не включается или ему требуется намного больше времени, чтобы разогнаться до полной скорости, то новый пусковой конденсатор наверное это то, что вам нужно.Пусковой конденсатор доводит двигатель до 3/4 полной скорости за несколько секунд, а затем отключается от двигателя сразу после его запуска.Пусковые конденсаторы рассчитаны на то, чтобы выделять большой выброс энергии всего за несколько секунд.Если использовать дольше, они будут повреждены.
Другим распространенным типом конденсатора двигателя является рабочий конденсатор, который поддерживает постоянную подачу напряжения на двигатель и увеличивает его крутящий момент при запуске.Если ваш двигатель работает не так хорошо, как раньше, скорее всего, проблема в рабочем конденсаторе.Все рабочие конденсаторы предназначены для непрерывной работы и имеют гораздо более низкую интенсивность отказов, чем пусковые конденсаторы.
Основное различие между пусковым и рабочим конденсатором заключается в том, что рабочий конденсатор может хранить меньший заряд, также известный как его номинальная емкость, для своего размера, чем пусковой конденсатор.В то время как пусковой конденсатор дает двигателю импульс энергии, чтобы он заработал, а затем отключается, рабочий конденсатор поддерживает работу двигателя в остальное время, когда он включен.
Слева находится пусковой конденсатор.Справа рабочий конденсатор.
Если вам нужно купить конденсаторы на замену, чрезвычайно важно знать, когда ваш конденсатор нужно заменить.
Для пусковой конденсатор, это может быть довольно очевидно.Если ваш двигатель либо вообще не включается, либо запускается медленно, возможно, ваш пусковой конденсатор изношен и устарел.Также возможно, что у вас могут быть другие проблемы с двигателем, не связанные с конденсатором, но замена пускового конденсатора относительно дешева, поэтому это хороший способ увидеть, есть ли простое решение вашей проблемы.
В большинстве случаев пусковой конденсатор полностью выйдет из строя, поэтому вы, вероятно, будете знать, когда потребуется купить конденсатор на замену.Пусковая цепь двигателя может заклинить, что приведет к перегрузке пускового конденсатора и потенциальному разрыву.Верх пускового конденсатора может сместиться, а внутренности могут быть частично или полностью выброшены.Если что-то из этого произойдет и повредит конденсатор, просто замените его.
Слева рабочий пусковой конденсатор.Справа - вышедший из строя пусковой конденсатор.
Когда дело доходит до знания, когда вам нужно купить замену конденсатора для вашего запустить конденсатор, это может быть сложнее, так как будет гораздо менее очевидно, что деталь вышла из строя.
Для получения информации о том, как проверить состояние конденсатора, нажмите здесь.»
Если производительность рабочего конденсатора начинает снижаться, это может быть связано с рядом причин.Во-первых, конденсатор может быть просто старым и изношенным.Он также мог перегреться из-за отсутствия вентиляции, или рабочий конденсатор просто не был рассчитан на величину напряжения, которое выдает двигатель.Все это может значительно сократить срок службы рабочего конденсатора.Высококачественный рабочий конденсатор вторичного рынка может работать от 30 000 до 60 000 часов, в то время как конденсаторы, установленные на заводе, могут работать всего 1000 часов.
Большинство рабочих конденсаторов имеют номинальное напряжение 370 или 440 В переменного тока, частоту 50 или 60 Гц и диапазон емкости 2,5–100 мкФ.
Если вы находитесь на рынке, чтобы купить замену конденсатора, вы должны знать, что рабочий конденсатор может в некоторых случаях использоваться в качестве пускового конденсатора, если номинальная емкость и напряжение исходного пускового конденсатора такие же, как у исходного пускового конденсатора. замена.Однако пусковой конденсатор никогда нельзя использовать в качестве рабочего конденсатора просто потому, что он не выдерживает постоянного тока и может сгореть.
Когда вы покупаете замену конденсатора, вы должны убедиться, что новый конденсатор имеет ту же емкость и частоту, что и оригинальный.Вы можете выбрать новый конденсатор с напряжением, которое находится в диапазоне рабочего напряжения двигателя;конденсатор будет иметь маркировку напряжения, указывающую на приемлемое пиковое напряжение.Конденсаторы стартера будут иметь черный пластиковый или фенольный корпус, хотя это не повлияет на то, насколько хорошо конденсатор будет работать.
Почти все пусковые конденсаторы круглые, но могут быть и овальные.Вместо круглого конденсатора можно использовать овальный рабочий конденсатор, так как между ними нет электрической разницы.Если замена помещается в отведенное место, форма корпуса не имеет значения.Если он не подходит, монтажный ремешок можно изменить, чтобы он лучше подходил к овальной форме.
Pусский
